Aksidenti fatal që u mori jetën katër të rinjve mëngjesin e sotëm ngre pikëpyetje mbi sigurinë rrugore dhe shkaqet infrastrukturore që sollën këtë aksident fatal.
Eksperti i sigurosë Fation Softa përmendi shkaqet e mundshme të këtij aksidenti fatal ku përmendi shpejtësinë, impiantin e gazit, eksperiencën e drejtuesit të betonieres. Sipas Softës, drejtuesi i betonieres nuk duhet të drejtonte mjetin edhe pse ishte i punësuar.
“Grupi hetimor do të analizoj faktorët, por duke parë aksidentin nga jashtë e para ka lëvizje në këto akse me shpejtësi jashtë normave. E dyta disa makina me benzinë modifikohen me impiante gazi, është e rëndëishme t’i certifikojmë. Nëse mund të ketë dokumentacion se kush dhe ku e ka bërë këtë modifikim. Mjetet e rënda nuk kanë sinjalistikë dhe duhet të pajisen me fenelinë me ngjyrë të verdhë. E treta, duhet parë nëse betonierja ka bërë kontroll teknik dhe eksperienca e drejtuesit të mjetit. Problemi kryesor mbetet te kompania që e ka punësuar, duhet një eksperiencë të drejtosh mjetin. Është përgjegjësia e kompanisë. Personi që kryen këtë detyrë nuk duhet ta bëj sepse ligji e dënon pavarësisht se kush e ka punësuar. Nëse betonierja është futur në rrugë kryesore pa respektuar rregullat apo ka qenë në ecje dhe dikush e ka goditur nga pas.”
